Rad na stranim turističkim brodovima: iskustva, saveti i sve što treba da znate

Rad na stranim turističkim brodovima privlači sve više ljudi sa ovih prostora. Ideja o putovanju, zaradi u stranoj valuti, upoznavanju novih kultura i sticanju iskustva zvuči primamljivo. Međutim, iza glamuroznih fotografija sa paluba krije se mnogo rada, discipline i odricanja. Ovaj tekst je namenjen svima koji razmišljaju da se prijave za posao na kruzeru ili rečnom brodu, a žele realnu sliku - bez ulepšavanja i bez ličnih imena i reklama.

Kakvi su to brodovi i kakav je rad na njima?

Kada se govori o radu na turističkim brodovima, obično se misli na dve velike kategorije: prekookeanske kruzere i rečne brodove. Prekookeanski kruzeri su ogromni, sa više hiljada putnika i posade, i plove po morima i okeanima. Rečni brodovi su manji, sa pedesetak do dvesta putnika, i plove po rekama Evrope, Azije ili Amerike. Uslovi rada, plate i život na brodu mogu se znatno razlikovati u zavisnosti od kompanije, broda, destinacije i pozicije.

Na brodu postoji nekoliko sektora: restoranski (konobari, pomoćnici konobara, bife radnici), barski (barmeni, šanker pomoćnici), housekeeping (sobarice, čistači), kuhinja (kuvari, pomoćnici), recepcija (purser, guest service), prodavnice (gift shop), dečji program (youth staff), spa i fitnes, kazino, tehnički sektor (električari, vodoinstalateri, IT), fotografija, shore excursions i drugo. Svaka pozicija nosi drugačiju platu, radno vreme i nivo odgovornosti.

Rad na brodu nije klasičan posao od devet do pet. Radne nedelje su često sedmodnevne, smene traju 10, 12, ponekad i 14 sati, a slobodni dani su retki. Sezona traje pet do osam meseci, a ugovori se najčešće potpisuju na šest ili osam meseci. Nakon isteka ugovora sledi odmor kod kuće, pa se po potrebi potpisuje novi ugovor. To nije posao za one koji traže lagodan život i puno slobodnog vremena.

Kako do posla - agencije, konkursi i intervjui

Većina ljudi iz Srbije i regiona do posla na brodu dolazi preko specijalizovanih agencija koje sarađuju sa kruzing kompanijama. Agencije organizuju preliminarne intervjue, testove engleskog jezika, pripreme za finalni intervju sa predstavnicima kompanije, pomažu oko CV-ja i dokumentacije. Neke agencije naplaćuju svoje usluge, neke uzimaju proviziju od kompanije, a neke kombinuju oba modela. Važno je dobro se raspitati o uslovima pre nego što potpišete bilo šta.

Proces zapošljavanja obično izgleda ovako: pošaljete CV i kratko motivaciono pismo, agencija vas pozove na preliminarni razgovor i test engleskog, zatim sledi priprema i finalni intervju sa predstavnikom kompanije. Ako prođete, dobijate ponudu za posao, nakon čega sledi medicinski pregled, vađenje vize i čekanje na datum ukrcavanja. Od prvog kontakta do ukrcavanja može proći nekoliko nedelja, ali i nekoliko meseci.

Engleski jezik je najvažniji alat. Ne morate govoriti savršeno, ali morate biti sposobni da se sporazumete, razumete uputstva i komunicirate sa gostima i kolegama. Za pozicije koje nisu direktno usmerene na goste (kuhinja, housekeeping, tehnički sektor) dovoljan je srednji nivo, dok su za recepciju, prodavnice i dečji program potrebni bolji komunikacioni kvaliteti. Pored engleskog, poželjan je i drugi strani jezik, naročito za pozicije u prodaji i na recepciji.

Na intervjuu se gledaju stav, osmeh, način komunikacije, sposobnost da se izađe na kraj sa stresom i timski rad. formalno oblačenje nije uvek obavezno, ali čista i uredna odeća, uredna kosa i diskretna šminka ostavljaju dobar utisak. Iskustvo u ugostiteljstvu, trgovini ili radu sa ljudima je prednost, ali nije uvek presudno. Mnogi ljudi su dobili posao bez prethodnog iskustva na brodu, zahvaljujući dobro pripremljenom CV-ju, dobroj komunikaciji i spremnosti da uče.

Koje su pozicije najtraženije i koliko se zarađuje?

Plate na brodovima variraju u zavisnosti od kompanije, pozicije, broda i destinacije. Najniže pozicije u restoranu, kuhinji i housekeepingu mogu imati fiksnu platu od 500 do 900 dolara mesečno, uz mogućnost bakšiša. Pozicije u baru, prodavnicama i dečjem programu mogu biti plaćene 1000 do 1500 dolara, dok recepcija i menadžerske pozicije mogu imati i veće plate. Treba imati u vidu da su plate često isplaćene u dolarima ili evrima, a na brodu su smeštaj i hrana obezbeđeni, pa su troškovi života minimalni. To je jedan od glavnih razloga zašto se ljudi odlučuju za ovaj posao - mogućnost da uštede.

Bakšiš je važan deo zarade na mnogim pozicijama, ali nije zagarantovan. Na brodovima sa američkim gostima bakšiš je često veći, dok su evropski gosti skloniji fiksnim cenama. Rad u baru i restoranu može doneti dobar bakšiš ako ste ljubazni, brzi i sposobni da se povežete sa gostima. Sa druge strane, housekeeping i kuhinja retko imaju direktan bakšiš, osim ako kompanija ne deli deo prihoda. Na rečnim brodovima plate su često fiksne, a bakšiš se deli na kraju krstarenja, pa je ukupna zarada manje varijabilna nego na prekookeanskim brodovima.

Pozicije koje se smatraju „lakšim“ i bolje plaćenim su obično u prodavnicama (gift shop), dečjem programu, spa centru, kazinu i na recepciji. One često zahtevaju dodatne kvalifikacije, iskustvo ili znanje jezika. Housekeeping i pomoćne poslove u restoranu treba pažljivo razmotriti jer su fizički zahtevni, sa dugim stajanjem, dizanjem tereta i ponavljajućim pokretima. Ako imate izbor, bolje je sačekati odgovarajuću poziciju nego prihvatiti bilo šta samo da biste otišli - jer je kasnije teško menjati sektor.

Život na brodu: između kolektivnog duha i samoće

Život na brodu je specifičan. Posada živi i radi u istom prostoru, često deleći kabinu sa jednom ili dve osobe. Hrana je obezbeđena u menzi za posadu, a postoje i prostori za opuštanje, teretana, kafić i bar za posadu. Druženja su česta, ali su i smene naporne, pa se mnogi odlučuju da slobodno vreme provedu spavajući ili odmarajući. Prijateljstva i veze na brodu se stvaraju brzo, ali se i brzo završavaju, jer se ljudi menjaju po isteku ugovora.

Odlazak na brod često znači odvajanje od porodice, partnera i prijatelja. Komunikacija sa kućom je otežana zbog vremenskih zona, skupog interneta i ograničenog signala. Neki ljudi se brzo prilagode, dok drugi osećaju samoću i anksioznost. Ako planirate da idete sa partnerom, dobro se raspitajte da li je moguće dobiti isti brod i istu smenu. To nije uvek moguće, a razdvojenost može biti teška.

Na brodu vlada specifična kultura. Postoje žurke, izlasci u luke, ali i stroga pravila ponašanja. Alkohol je često dostupan, a veze na „kratke staze“ su uobičajene. Ljubomora, tračevi i nepoverenje mogu biti prisutni, naročito u velikim kolektivima. Važno je postaviti granice i ne dozvoliti da privatni život utiče na posao.

Zdravstveni pregledi i fizička spremnost

Pre ukrcavanja na brod obavezan je medicinski pregled. On obuhvata opšte zdravstveno stanje, krvnu sliku, snimak pluća, EKG, pritisak, vid, sluh i psihofizičku sposobnost. Neke kompanije traže i dodatne vakcinacije. Osobe sa ozbiljnim zdravstvenim problemima mogu biti odbijene. Zato je važno da se pre prijave uverite da li ste zdravstveno sposobni za rad u specifičnim uslovima - dugo stajanje, rad u smenama, visoke temperature, vlaga.

Posebnu pažnju treba posvetiti stopalima. Dugotrajno stajanje i hodanje po tvrdim podovima mogu pogoršati probleme sa stopalima. Ako imate urastao nokat ili urasle nokte, obavezno posetite lekara pre odlaska. Urasli nokti mogu postati veoma bolni i otežati obavljanje posla, a na brodu je teže dobiti adekvatnu medicinsku pomoć. Redovno održavanje higijene stopala, pravilno šišanje noktiju i nošenje udobne obuće pomažu u prevenciji uraslih noktiju. Ako se pojavi urasli nokat, ne odlažite lečenje. Takođe, osobe koje imaju problema sa uraslim noktima treba da se konsultuju sa lekarom o tome kako da spreče pogoršanje tokom dugih smena. Uraslim noktima na vreme posvetite pažnju jer na brodu nema mnogo vremena za oporavak. Lečenje uraslog nokta može biti jednostavno ako se na vreme javite, a zanemarivanje može dovesti do infekcije. Zato je bolje da uraslom noktu posvetite pažnju pre nego što se ukrcate.

Pored stopala, obratite pažnju na krvni pritisak, šećer u krvi, holesterol i rad srca. Neke agencije i kompanije imaju stroge kriterijume, pa je moguće da ćete morati da ponovite pregled ili donesete dodatne nalaze. Zdravstveni pregled nije formalnost - on je deo procesa selekcije.

Troškovi odlaska na brod

Odlazak na brod može iziskivati značajna finansijska sredstva. Troškovi obično uključuju: kotizaciju ili participaciju agenciji, test engleskog, medicinski pregled, vizu (ako je potrebna), avionsku kartu do mesta ukrcavanja, opremu i uniformu (koja se nekada dobija na brodu, a nekada je deo troškova), kao i džeparac za prve dane. Ukupni troškovi mogu se kretati od nekoliko stotina do preko hiljadu evra, u zavisnosti od kompanije i destinacije.

Neke agencije naplaćuju visoke provizije, pa je važno da unapred znate za šta plaćate. Uvek tražite ugovor i potvrdu o uplati. Ne pristajte na plaćanje velikih suma bez jasnih garancija. Takođe, imajte na umu da vam kompanija nakon ukrcavanja obezbeđuje smeštaj i hranu, pa su dodatni troškovi minimalni. Prva plata često dolazi nakon mesec dana, pa je dobro imati rezervu za nepredviđene situacije.

Saveti za žene koje razmišljaju o radu na brodu

Rad na brodu je podjednako zahtevan i za muškarce i za žene, ali postoje neke specifičnosti. Žene se često susreću sa pitanjima o bezbednosti, ponašanju kolega i uslova smeštaja. Većina kompanija ima stroga pravila o seksualnom uznemiravanju i nasilju, ali je važno biti oprezan i znati kome se obratiti u slučaju problema. Preporučuje se da se pre odlaska raspitate o iskustvima drugih žena u istoj kompaniji i na istoj poziciji.

Pozicije koje se često smatraju prijatnijim za žene su u prodavnicama, dečjem programu, spa centru, recepciji i baru. Housekeeping i pomoćni poslovi u restoranu su fizički zahtevniji i mogu biti manje plaćeni. Ako želite da radite u prodavnici, dobro je znati engleski i imati iskustvo u trgovini. Za rad sa decom potrebna je ili diploma odgovarajućeg smera ili iskustvo u radu sa decom. Bez obzira na poziciju, budite asertivne, ali ljubazne. Granice se postavljaju od prvog dana.

Odnosi na brodu mogu biti komplikovani. Ako idete sa partnerom, pokušajte da dobijete isti brod i istu smenu. Ako idete sami, budite spremni na izazove emotivne prirode. Ne dozvolite da vas tuđa iskustva obeshrabre, ali ni da vas lažni sjaj zaslepi.

Kako se pripremiti i šta očekivati?

Pre prijave, dobro razmislite zašto želite da idete. Ako je cilj zarada, budite spremni na naporan rad i odricanja. Ako je cilj putovanje, znajte da ćete većinu vremena provesti na brodu, a ne u lukama. Ako je cilj bekstvo od svakodnevice, imajte na umu da problemi ne nestaju odlaskom na more. Rad na brodu može biti prelepo iskustvo, ali i težak period koji mnogi ne izdrže.

Pre intervjua vežbajte engleski, pripremite odgovore na uobičajena pitanja (zašto želite da radite na brodu, kako se nosite sa stresom, kako rešavate konflikte), i obucite se uredno. Na intervjuu pokažite samopouzdanje, osmeh i spremnost na timski rad. Ne lažite o iskustvu ako ne možete da to potkrijepite, ali nemojte ni potcenjivati svoje sposobnosti.

Kada dobijete posao, sledi priprema dokumenata, medicinski pregled, viza i čekanje na ukrcavanje. Budite strpljivi i organizovani. Na brodu se brzo uči - prva nedelja je najteža, a posle se sve uhodava. Ako osetite da ne možete da izdržite, razgovarajte sa nadređenima ili agentom. Povratak kuće nije sramota.

Na kraju - iskreno o očekivanjima

Rad na stranim turističkim brodovima nije za svakoga. On traži fizičku izdržljivost, emocionalnu stabilnost, sposobnost prilagođavanja i jasan cilj. Neki ljudi provedu pet godina na brodovima i steknu neverovatno iskustvo i ušteđevinu. Drugi se vrate posle mesec dana. Nema univerzalnog recepta. Ako se odlučite da pokušate, informišite se, pripremite se i budite realni. Ako imate urasli nokat ili urasle nokte, rešite to pre puta. Ako imate zdravstvene nedoumice, posetite lekara. Ako imate strahove, razgovarajte sa nekim ko je bio. Na kraju, odluka je samo vaša.

Ovaj tekst je nastao na osnovu opštih iskustava i saveta ljudi koji su radili na brodovima. Nije zamena za zvanične informacije kompanija i agencija, niti za medicinski savet.